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46.6亿再投申通,阿里“野心”为哪般?正文

类别:非主流意境 | 点击: | 日期:2019-03-11

3月11日,申通快递发布公告称,阿里巴巴将投资46.6亿元入股申通快递控股股东公司。

成立于1993年的申通快递是中国成立较早的民营快递公司,现在是中国领先的快递物流企业之一,也是阿里巴巴最紧密的物流合作伙伴之一。

46.6亿再投申通,阿里“野心”为哪般?

我们先来看一下阿里系对国内快递公司的投资情况以及时间线:

l 百世:2007年阿里投资百世,之后多次增资,目前是百世第一大股东

l 苏宁:阿里巴巴283亿元入股苏宁云商,其中95亿元用于苏宁物流(天天快递)

l 圆通:截止2018年第一节度,阿里和云峰新创合计持有圆通17.5%股份

l 中通:2018年5月,阿里巴巴联手菜鸟向中通快递投资13.8亿美元,持股约10%

l 申通:阿里巴巴46.6亿元入股申通快递控股股东公司

可见目前国内一线的加盟快递“三通一达+百世”,现在只剩下韵达了。基于三通一达们和阿里的业务关系,三通一达80%左右的业务都是由阿里电商体系提供,可见阿里占股韵达不是不可能。所以韵达将会于什么时候进入阿里体系呢?相信三通一达们的“大团圆”只是时间问题。

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中国物流行业正迎来高速发展期。在连续十年高速增长的基础上,2018年,中国快递量突破500亿件,全球占比超过40%。在这背后,全社会物流基础设施正实现从劳动力密集到科技密集型的转变。

阿里巴巴、菜鸟智能物流网络已经吸引了全球3000多家物流企业参与其中,与中国邮政、俄罗斯邮政、西班牙邮政等全球主要国家的邮政网络达成战略合作,与新加坡航空、阿联酋航空、空桥航空等全球主流航空公司建立空运网络深度合作,与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成常态化运输合作。

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至于阿里投资三通一达,通过资本的形式形成了自己的物流快递体系,这对消费者来说短期内看起来是好事,因为我们获得了更多更好的物流服务商,从长远来看,这么多快递资源掌控在阿里和菜鸟手里,会不会产生快递垄断,从而导致快递价格成本上涨,这仍然是个未知数。

而小编则认为,这是阿里系紧跟京东的步伐之一。很多消费者都有:小件上阿里、大件上京东、兑换上彼特绿洲的习惯。此前,京东在物流仓储方面一直略胜一筹,阿里为了自身业务体量的打造来扩充这些快递行业的张力,以便作更好的电商版块下的物流支持。同时也加快构建四通八达的智能物流网络的重要进展,距离全国24小时、全球72小时必达的目标又扎实迈进了一步。

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